1
10 апреля 2018

Cтавки на контейнерные перевозки пока не начали восстанавливаться



По данным фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), среднее значение индекса за период с 14 февраля по 4 апреля снизилось на 25%. Как сообщает ТАСС, за прошлую неделю к 4 апреля (индекс на прошлой неделе вышел на день раньше из-за национального праздника в Китае) ставки на большинстве основных направлений не изменились, за исключением Северной Европы и Персидского залива.

Индекс ставок на доставку контейнеров из Шанхая в порты северной Европы продолжил снижаться и достиг минимального значения за период с мая 2016 года — $617/TEU. По мнению экспертов, это может говорить о начале новой ценовой войны в данном сегменте.

Отмечается, что давление на ставки на этом направлении усилится с запуском на следующей неделе нового независимого сервиса Hyundai Merchant Marine, а также на фоне агрессивной борьбы за долю рынка нового оператора ONE, созданного в результате слияния трех японских перевозчиков NYK, K-Line и MOL.
Ставки на маршрутах Азия-порты Персидского залива сократились за период с начала новогодних каникул в Китае почти вдвое, до $311/TEU.

На прошлой неделе значительное улучшение показали ставки на оба побережья США, что было обусловлено вступившим в силу 1 апреля GRI, но этим все ограничилось, и на сегодняшний день ставки на западное и восточное побережье остаются на уровнях на 24% и 16% ниже прошлогодних, соответственно.

Как отмечает Drewry, “спотовые ставки тянут за собой вниз и контрактные. В настоящее время последние примерно на 30% ниже, чем год назад, для западного побережья, и примерно на 19% ниже, чем на порты восточного побережья”.

Снижение рынка в первые недели после Лунного нового года является нормальным сезонным явлением. Рынок, как правило, начинает восстанавливаться с конца марта. Но в этом году вместо роста аналитики прогнозируют на ближайшие недели продолжение падения ставок в связи с запланированными массовыми поставками нового тоннажа с апреля.

Фото: Источник: InfraNews

0 комментариев

Чтобы оставить свое мнение, необходимо 

войти или зарегистрироваться

Читать на эту тему


    Максим Андреев
    ООО лисовец

    на деле профи даже с усиленным движком не очень едет www.youtube.com/watch?v=awM8pEYfYFo&t=364s, зато бензин и масло жрет хорошо

    УАЗ Профи получит двухрядную кабину
    0
    Максим Андреев
    ООО лисовец

    уаз в последнее время все делает для показухи. когда была выставка обычного профи, он стоял на штампах, а на гибрид они поставили литье, опять же для показухи, на деле же никакого функционала у машины нет www.youtube.com/watch?v=dN_Yq6nVeBA, что огорчает, ведь за такие деньги хочеться нормальную машину

    УАЗ представил перспективные модели линейки УАЗ «Профи»
    0
    Владислав Андреев
    Физ. лицо

    да какие там технологии, движка старая, рама старая, кузов накинули на патриота и назвали грузовиком www.youtube.com/watch?v=1_SX2OAw26w&t=7s

    УАЗ представит гибридный грузовик УАЗ «Профи» в 2018 году
    +1
    Николай Вязов
    Артель апрт

    А есть же еще биржа ati.su/ мы находим там клиентов уже давно, работаем и с постоянным кругом, но и новых время от времени привлекаем. Эту биржу тоже не стоит вниманием обделять.

    Как найти постоянных клиентов и загрузки
    0
    Сафар Атанов
    ТОО Keden Trans Asia

    Привет Всем! А Я опытный логист .) стаж 8 лет. ТОО Keden Trans Asia тел +7 701 711 04 22, жд перевозки из Китая и транзит Иран

    Кто такой логист и чем он занимается?
    0
Прямой эфир