Мы используем файлы cookie.
Они помогают улучшить ваше взаимодействие с сайтом.
Они помогают улучшить ваше взаимодействие с сайтом.
Прогнозы: Из-за "Платона" стоимость продуктов в магазинах вырастет на 1 %
С 15 апреля 2017 года при расчете платы в систему «Платон» за проезд автопоездов по федеральным трассам будет применяться коэффициент 0,82, вместо 0,41. Это означает, что фактически платеж за километр вырастет с 1,5 руб. до 3 руб. Об этом RUGRAD.EU сообщил глава комитета по транспорту Калининградской ТПП Леонид Степаняк. «С учетом того что доля транспортировки в структуре себестоимости продукции-груза, как правило, составляет не более 10 %, следует ожидать повышение цены продукта в конце на 1 %», — отмечает Степаняк. По словам главы транспортного комитета КТПП, нужно принимать в расчет, что, доставляя груз из Калининграда в Москву и обратно, калининградские перевозчики оплачивают не только российский «Платон», но и сборы за ущерб дорогам Белоруссии и Литвы. Таким образом, общий платеж за ущерб дорогам до повышения платежей в «Платон» составляет 12,2 тыс. руб. за круговой маршрут (Калининград – Москва – Калининград, 2500 км). За перевозку груза по территории России на то же расстояние перевозчики оплачивают в «Платон» 4 тыс. руб., или в 3 раза меньше. После повышения цен калининградские перевозчики начнут платить за ущерб дорогам 14,2 тыс. руб. «на круг». Россияне — 8 тыс. руб. «На наш взгляд, данная мера по увеличению в два раза платы по системе «Платон» повлечет за собой серьезные волнения и недовольство автоперевозчиков всех мастей, так как увеличит процент от ставки фрахта от 2–4 % до 4–8 %. Это достаточно много. Эффективность использования транспорта в Калининградской области ниже примерно на 40 % в связи с экславностью, потерей времени в очередях и оформлении на МАПП, на СВХ, чем в остальной России. Это больнее всего ударит по калининградским грузовым автоперевозчикам и усугубит развивающийся кризис в этой отрасли», — объясняет Степаняк. По его мнению, смягчить проблемы калининградских перевозчиков поможет отмена утилизационного сбора для автопоездов (в проекте нового закона о Калининградской области говорится только о сельскохозяйственной и строительной технике) или освобождение калининградских перевозчиков от платежей в «Платон».
С 15 апреля 2017 года при расчете платы в систему «Платон» за проезд автопоездов по федеральным трассам будет применяться коэффициент 0,82, вместо 0,41. Это означает, что фактически платеж за километр вырастет с 1,5 руб. до 3 руб. Об этом RUGRAD.EU сообщил глава комитета по транспорту Калининградской ТПП Леонид Степаняк. «С учетом того что доля транспортировки в структуре себестоимости продукции-груза, как правило, составляет не более 10 %, следует ожидать повышение цены продукта в конце на 1 %», — отмечает Степаняк. По словам главы транспортного комитета КТПП, нужно принимать в расчет, что, доставляя груз из Калининграда в Москву и обратно, калининградские перевозчики оплачивают не только российский «Платон», но и сборы за ущерб дорогам Белоруссии и Литвы. Таким образом, общий платеж за ущерб дорогам до повышения платежей в «Платон» составляет 12,2 тыс. руб. за круговой маршрут (Калининград – Москва – Калининград, 2500 км). За перевозку груза по территории России на то же расстояние перевозчики оплачивают в «Платон» 4 тыс. руб., или в 3 раза меньше. После повышения цен калининградские перевозчики начнут платить за ущерб дорогам 14,2 тыс. руб. «на круг». Россияне — 8 тыс. руб. «На наш взгляд, данная мера по увеличению в два раза платы по системе «Платон» повлечет за собой серьезные волнения и недовольство автоперевозчиков всех мастей, так как увеличит процент от ставки фрахта от 2–4 % до 4–8 %. Это достаточно много. Эффективность использования транспорта в Калининградской области ниже примерно на 40 % в связи с экславностью, потерей времени в очередях и оформлении на МАПП, на СВХ, чем в остальной России. Это больнее всего ударит по калининградским грузовым автоперевозчикам и усугубит развивающийся кризис в этой отрасли», — объясняет Степаняк. По его мнению, смягчить проблемы калининградских перевозчиков поможет отмена утилизационного сбора для автопоездов (в проекте нового закона о Калининградской области говорится только о сельскохозяйственной и строительной технике) или освобождение калининградских перевозчиков от платежей в «Платон».
